本报讯“去年年底我就感觉到，地产板块调整很久了，是该介入了，开年表现确实不错。”昨天收盘，杭州投资者李女士持有的一个新金融地产混合基金上涨近2%，这也让她坚定了持有的信心。  

　　2022开年以来，公募基金业绩出现分化。截至上周五收盘，全市场119只基金年内业绩“飘红”，取得正收益的基金在全市场中占比不到3.5%，其中新能源板块基金下跌明显，而地产题材的基金逆市上扬。从各家基金的后市观点来看，多数成长风格基金经理对高景气赛道并不悲观，认为当前调整主要由市场风格引发，后续更应该关注业绩兑现情况。 

　　新年基金开局冷热不均 

　　进入一月份，去年霸占公募基金业绩涨幅榜的新能源基金跌落至倒数位置，重仓银行地产的价值风格基金相对较为抗跌，在市场回调过程中依旧保持正收益。 

　　与上文李女士相反，杭州的王先生重仓新能源板块基金，不但没有盈利，反而收益大幅缩水。 

　　“开年这些交易日，真是肉痛啊！”王先生告诉记者，他是去年年底买入新能源题材基金，开年以来该基金下跌已超7%。 

　　确实，新能源板块近期遭遇杀跌行情，相关基金净值快速下行，尤其是去年业绩领先的部分基金。如国投瑞银先进制造去年收益率在60%以上，截至1月17日，该基金今年以来已下跌超12%。 

　　而近期地产等低估值板块的反弹，带动了相关基金业绩领跑。华泰柏瑞新金融地产混合基金，中庚基金明星基金经理丘栋荣管理的3只基金等涨幅领先，成为弱势行情中的亮色。 

　　截至上周五收盘，在部分主动权益基金最高斩获近6%收益的同时，多达79只基金跌超10%，更有部分基金年内跌幅达12.93%，首尾业绩分化近19个百分点。 

　　专家建议：勿频繁切换赛道 

　　市场剧烈分化之后，后市将如何演绎？ 

　　“以半个月的业绩评判基金表现其实并不足取，建议以更长的时间维度来观察市场。”杭州一家国有银行理财经理认为，新能源等高景气赛道不应悲观，风物长宜放眼量。 

　　长城行业轮动基金经理杨宇表示，从产业发展趋势看，储能、新能源车、光伏等产业仍将快速发展。“整个新能源行业正处于产业发展的黄金期，不仅远期发展空间巨大，而且市场渗透率处于快速提升的阶段。因此，今年仍然聚焦整个新能源行业，未来会侧重于仓位和内部结构的调整。” 

　　“大家也不要急着换来换去，看着银行地产好，就割了新能源去买，这其实是顾此失彼，应该做均衡配置。”杭州一家财富管理公司高管建议，“投资者在基金配置时，要注重基金经理的能力圈，精选历史业绩相对较好的产品，放长投资周期，不要过于追逐短期得失、频繁切换赛道。” 

　　本报记者吴恩慧