疫情反复致航空行业需求受损

2021-01-22 09:42 | 中华工商时报

  截至2020年四季度,我国民航业运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别恢复至上年同期的76.3%、84.2%、95.8%,其中国内航线运输恢复至94.5%。全国民航工作会议提出了2021年的整体运输目标,包括运输总周转量1062亿吨公里,恢复至疫情前80%以上;旅客运输量5.9亿人次,恢复至疫情前90%左右水平;货邮运输量753万吨,与疫情前基本持平;努力实现航空企业减亏增盈。可以看到,由于疫情影响,2021年的目标或将更为保守,仅较2020年四季度水平略有提升,体现了我国民航业运输“安全第一”的大方针。


  近期,随着国内部分区域出现零星疫情,疫情防控措施再次加强。加上最新颁布的返乡人员需持7日内核酸检测阴性证明的政策,“就地过年”成为今年春节的新趋势。


  据了解,尽管春运客流量将显著减小,但由于人们对疫情形势已有准备,今年应该不会迎来像2020年春节那样的大规模退订潮。


  国家卫健委于1月20日明确表示,返乡人员需持有7日内有效核酸检测阴性证明,返乡后实行14天居家健康监测。1月21日早市开盘后,多家航空公司、机场集团股票应声下跌,跌幅达0.5%-3.0%。


  有民航数据分析师表示:“春节返乡疫情防控新政策可能会让民航业今年春运业绩比去年还差,航空公司将损失一半甚至七成的客流量。”一家机票代理商也表示,今年春运行情对于机票代理来说堪称“双杀”:订单量减少、机票价格走低。同程交通大数据显示,2021年春节期间机票整体平均价格700元(不含机建燃油费),与常年同期相比呈现下降趋势,降低超15%,走势区间保持在600元-900元之间,部分机票价格甚至低于高铁二等座票价。


  另外,2021年春运客流将出现南北差异明显的特征。根据同程交通大数据,春运期间,铁路和民航客流迁入迁出量较高的城市主要集中在南方,包括广州、深圳、上海等外来人口集中的南方超一线或新一线城市,而京津冀等北方传统热门地区的客流量与往年相比明显减少。


  目前,业内预计春运受政策影响,流量明显低于正常年份:发改委等十一部委发布《关于做好2021年春运工作和加强春运疫情防控的意见》,意见中预计今年春运我国人口流动规模将显著低于常年,客流量存在较强不确定性。铁路方面,我们预计民航板块受到的影响与铁路类似,春节期间的民航客座率预计会有明显下降,并伴随机票价格的下跌。


责任编辑:刘悦
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